Phân biệt Intermodal và Multimodal transport

Phân biệt Intermodal và Multimodal transport

Chúng ta cùng Mr Hà Lê khám phá Phân biệt Intermodal và Multimodal transport thế nào trong bài viết này nhé .

Intermodal Transport: Vận tải kết hợp

Là hoạt động giải trí luân chuyển sản phẩm & hàng hóa từ điểm lấy hàng đến điểm trả hàng bằng nhiều phương pháp luân chuyển khác nhau ( đường đi bộ, đường thủy, đường không … ). Mỗi phương pháp có một nhà sản xuất dịch vụ luân chuyển khác nhau, với những hợp đồng phân phối dịch vụ luân chuyển riêng không liên quan gì đến nhau → Nhiều bên phân phối dịch vụ luân chuyển tham gia vào quy trình giao nhận lô hàng .

Multimodal Transport: Vận tải đa phương thức

Là hoạt động giải trí luân chuyển sản phẩm & hàng hóa từ điểm lấy hàng đến điểm trả hàng bằng nhiều phương pháp luân chuyển khác nhau ( đường đi bộ, đường thủy, đường không … ). Mỗi phương pháp có một hoặc nhiều nhà sản xuất dịch vụ luân chuyển khác nhau nhưng chỉ có duy nhất một ( 01 ) hợp đồng dịch vụ luân chuyển thay mặt đứng tên duy nhất một Người chuyên chở trong suốt quy trình giao nhận lô hàng .
Về cơ bản, sự khác nhau giữa 2 thuật ngữ nằm ở Hợp đồng luân chuyển và nghĩa vụ và trách nhiệm chuyên chở giữa người chuyên chở và chủ hàng ( Seller / Buyer )

Ví dụ:

HALE có lô 02 x 40HC hàng nông sản đóng hàng tại Bắc Giang, xuất từ cảng Hải Phòng đi cảng Port Klang, Malaysia (PKG) (Điều kiện CFR Port KLang, Malaysia_Incoterms 2010)

1. Intermodal (Vận tải kết hợp)

Cụ thể, công ty HALE thuê ngoài dịch vụ vận chuyển đường bộ nội địa của Công ty GOLDTRANS Logistics cung cấp, hàng sau khi đóng vào Cont 40HC được vận chuyển bằng xe đầu kéo Container từ Bắc Giang về Cảng Hải Phòng (HPH)

Ngoài ra, HALE thuê ngoài dịch vụ vận chuyển đường biển (lấy Booking) của hãng tàu MCC để vận chuyển lô hàng từ HPH đi PKG.

Trong trường hợp này, người chuyên chở (hãng tàu MCC) cấp một vận đơn cảng tới cảng (Port to Port Bill of Lading hoặc BILL OF LADING FOR OCEAN TRANSPORT OR MULTIMODAL TRANSPORT) cho chủ hàng HALE.

Toàn bộ quy trình luân chuyển lô hàng từ Bắc Giang đến Port KLang, Malaysia được gọi là hoạt động giải trí vận tải đường bộ tích hợp, gồm có nhiều hợp đồng vận tải riêng không liên quan gì đến nhau :

– Giữa HALE & GOLDTRANS Logistics để vận chuyển lô hàng từ Bắc Giang về Cảng Hải Phòng (Hợp đồng dịch vụ vận chuyển nội địa)

– Giữa HALE& người chuyên chở đường biển (Hãng tàu Evergreen) từ Cảng Hải Phòng đến Cảng Penang, Malaysia (Hợp đồng dịch vụ vận chuyển đường biển ~ Master Bill of Lading)

Chi tiêu và rủi ro đáng tiếc giữa những bên tham gia dựa vào lao lý Incoterms được vận dụng giữa người mua và người bán ( đơn cử theo điều kiện kèm theo CRF Port Klang, Malaysia_Incoterms 2010 )

2. Multimodal (Vận tải đa phương thức)

HALE thuê lại GOLDTRANS Logistics dịch vụ vận chuyển đường bộ nội địa từ Bắc Giang về Cảng Hải Phòng & dịch vụ vận chuyển đường biển quốc tế từ cảng Hải Phòng đi cảng Port KLang, chỉ có một hợp đồng dịch vụ giao nhận vận chuyển duy nhất giữa HALE  & GOLDTRANS Logistics.

Trong trường hợp này, GOLDTRANS Logistics cấp cho HALE vận đơn Combined Transport Bill of Lading hoặc Multimodal Transport Bill of Lading (FBL). Toàn bộ quá trình vận chuyển lô hàng từ Bắc Giang đến Port KLang, Malaysia được gọi là hoạt động vận tải Đa phương thức, bao gồm duy nhất một (01) hợp đồng dịch vụ vận chuyển giữa HALE & GOLDTRANS Logistics.

Chi tiêu và rủi ro đáng tiếc giữa những bên tham gia dựa vào pháp luật Incoterms được vận dụng giữa người mua và người bán ( đơn cử theo điều kiện kèm theo CRF Port Klang, Malaysia_Incoterms 2010 ) .
Hoạt động vận tải đường bộ phối hợp và vận tải đường bộ đa phương thức hoàn toàn có thể gồm có nhiều bên tham gia hơn và phong phú phương pháp hơn khi điều kiện kèm theo giao hàng là Exw hoặc DDU / DDP .
Các hãng tàu như MCC và Forwarders ở Nước Ta lúc bấy giờ đều hoàn toàn có thể phân phối được dịch vụ vận tải đường bộ đa phương thức, nhưng trong thực tiễn ngoài những dịch vụ mà họ tự cung ứng được ( như hãng tàu phân phối dịch vụ luân chuyển biển ) thì những phương pháp luân chuyển còn lại như luân chuyển đường đi bộ trong nước thường được những hãng tàu / FWDs thuê ngoài bởi những Công ty chuyên về vận tải đường bộ đường đi bộ trong nước địa phương .
Hiện tại, những công ty Fowarders đa vương quốc và những Hãng tàu Quốc tế hoàn toàn có thể phân phối trọn gói dịch vụ luân chuyển đa phương pháp bằng cơ sở vật chất và thiết bị của họ ( VD : DHL, TNT, Kuehne + Nagel, APL, MCC … ) Còn lại, những hãng tàu và FWDs Nước Ta hầu hết đều phải thuê ngoài do tiềm lực kinh tế tài chính không đủ để góp vốn đầu tư phương tiện đi lại luân chuyển ( Tàu chở hàng quốc tế, đầu kéo Cont, Trụ sở tại những vương quốc … )
* * * * * * * * * * * * * * * * * * *
Hoàn toàn tự tin với kiến thức và kỹ năng, kiến thức và kỹ năng trong thực tiễn từ những khóa học của TT Xuất nhập khẩu Hà Lê .

  • Khóa học nghiệp vụ Xuất nhập khẩu – Logistics
  • Khóa học Logistics
  • Khóa học khai báo hải quan ECUS/VNACCS
  • Khóa học Tiếng Anh Xuất nhập khẩu – Logistics

Trung tâm Xuất nhập khẩu – Logistics Hà Lê

Tầng 5, số 86 đường Trần Vỹ, phường Mai Dịch, quận Cầu Giấy, thành phố Hà Nội

Hotline: 098 577 4289 // mrhalexnk@gmail.com

 

Source: https://mindovermetal.org
Category: Wiki là gì

Rate this post
Subscribe
Notify of
guest
0 Comments
Inline Feedbacks
View all comments