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01:54 VW Busse überall
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03:48 Basisfahrzeuge 2023
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08:08 Wohnmobile auf VW Bus
09:26 Elektromobilität
11:09 Der Markt in 2023
13:35 Tschüss dann
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das kann ich verstehen. Die Werbung ermöglicht es aber überhaupt erst, dass diese Videos gemacht werden können, und entschädigt wenigstens ein kleines Bisschen für den Aufwand. Ich schalte Werbung nach Youtube Vorgaben, reduziere aber meist die Anzahl der vorgegebenen Werbeblöcke. Nervt trotzdem? Dann empfehle ich Dir ein Youtube Premium Abo.
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Ich bin immer transparent in meinen Videos. Bekomme ich etwas gestellt, so erwähne ich das ausdrücklich. Aber auch wenn ich keine gesponserten Produkte zeige, sondern selbst gekaufte, so blende ich doch immer “Dauerwerbesendung” ein. Das hängt mit einer sehr unklaren Rechtslage zusammen, was das Ausstrahlungsrecht von Produkt-Empfehlungen, oder gar Empfehlungen für meinen eigenen Kanal angeht. Ich möchte einfach keine Klage riskieren.
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Mein Name ist Mark, ich komme aus einer Region, die die Leute hier in Süddeutschland als Norddeutschland bezeichnen (Nähe Hannover). Ich arbeite als selbständiger Fotograf und Filmemacher im Lifestyle-Segment. Wer sich dafür interessiert, findet meine Webseite mit meinen Arbeiten hier: [
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der große Boom ist vorbei.-
der VW-Bus ist viel zu teuer,.
Tolles Video, danke für deine Arbeit 👍 ich frag mich wo die ganzen Stellplätze herkommen oder bin ich zu pessimistisch?
Grüße
Was bin ich froh, dass ich noch ein Adria Kastenwagen von 2015 habe. Da hatte der Ausbau noch Qualität, nicht so Sperrholz mäßig wie heute.
Der ID Buzz ist doch die Hässlichkeit in Person.. Da wird VW Einbußen ohne Ende haben wenn sie den T6 einstellen ( Größenwahn läßt grüßen) Es gibt Segmente da kann im Augenblick kein E Fahrzeug den Verbrenner das Wasser reichen 👏😂
Danke für den schönen Überblick!
Was ich erschreckend finde welch uralte Fahrzeugtechnik verbunden mit liebloser Plastik-Schreinerei da für 100k aufwärts serviert wird. Ich dachte immer 100k Euro für nen Kastenwagen mit Allrad sind schon verrückt, aber 100k aufwärts für ein plastik-Fahrzeug fast ohne Assistenzsysteme, ohne led Licht, Klima manuell, Standard Gasheizung, kaum anhängelast, radträger nicht für ebike geeignet, billigste Verdunklungen und dann der Geruch nach feinstem Edelplastik mit mini Schräubchen montiert – oh Mann wie oft kann ich dafür ins 4-Sterne Resort !
Wir leben in einer Zeit von Over The air Updates, und vielen helferlein die nicht nur schnick schnack sind sondern selbst in der Golf Klasse wirklich hilfreich. Nur eben nicht im womo ! Da gilt ein 8 Zoll Klötzchen navi schon als Technik 😂
Toller Überblick 👍 Aber, es wird alles getan, um vom Eigentlichen abzulenken. Es gab Zeiten, wo man mit einem Zelt zufrieden war, mittlerweile müssen es schon min 59tsd Euro sein. Letztendlich ist es die Verbindung mit der Natur, welche Wohlbefinden generiert, nicht das Fahrzeug selber. Aber ich bin ja selber auch nicht besser….. 😈🙈
Ich denke mal, die Marktsättigung ist bereits voll da.
Im Umkreis gibt es bei uns gut 4 Händler. Egal ob Luxusschiff oder einfacher Kastenwagen oder Wohnwagen; die Höfe stehen komplett voll! Und das schon seit einiger Zeit. Neuware soweit das Auge reicht.
In meinen Augen ist das ein absolutes Hochhalten der nicht wirklich gerechtfertigten, überzogenen Preise.
Natürlich versuchen die Händler die schon viel zu teuer eingekauften Fahrzeuge gewinnbringend teuer abzuverkaufen.
Deshalb das stete Gerede vom „leeren Fahrzeugmarkt“.
Ein weiteres Problem ist dann auch, dass die Hersteller jedes Jahr ein neues Modelljahr irgendwie kreieren, egal ob nur durch Austausch eines Kissens. Der Händler hat also bei Lieferung oftmals schon das Vorjahresmodell.
Schön ist, dass es in Kürze der absolute Käufermarkt werden wird. Können sich alle Händler schon mal drauf freuen, bei denen die Kunden bisher leidige Notwendigkeit waren und Service gar nicht, bis klitzeklein geschrieben wurde.
In Sachen Elektromobilität ist die 3,5-Tonnen-Regelung ein massiv limitierender Faktor. Viele Fahrzeuge sind ja mit Verbrenner kaum sinnvoll innerhalb dieser Grenzen zu nutzen. Pack da noch einen Akku mit ein paar hundert Kilo Gewicht rein und das Ding wird direkt zur Immobilie. Meine Vermutung ist, dass hier direkt Bewegung in den Markt kommt, wenn die Gewichtsgrenzen der Fahrerlaubnis wie angedacht hochgesetzt werden. Erste interessante und auch schon einigermaßen überzeugende Basisfahrzeuge gibt es ja inzwischen (Ford, Maxxus).
Transit ❤️™️
Vor allem ist Qualität nötig. Was ich auf der CMT von den großen Herstellern gesehen habe, hat mich echt schockiert. Immer wieder dasselbe Raumkonzept. Reicht eigentlich, wenn man sich 20% der Fahrzeuge anschaut, dann kennt man den Rest. Manche versuchen innovativ zu sein, glauben aber, dass die Andersartigkeit schon ausreicht und rotzen das nur so hin ohne sich Gedanken um wichtige Details zu machen. Und mehr als 80% der Ausbauten ist in so schlechter Qualität, dass mir die Laune am Thema echt vergeht. Da wird ein klappriger Mist zusammengeschustert, dass man teilweise Angst hat das Zeug normal zu benutzen. Und das dann noch zu Preisen, die einen schwindlig werden lassen. Aber was will man auch von einem Markt erwarten, den sich zu 80% 2 Hersteller aufgeteilt haben.
In Halle 8 haben mich die kleinen Hersteller wirklich überrascht. Da ist man innovativ wie z.B. bei Alpine, es wird Qualität hergestellt wie z.B. bei Flowcamper und das auch nicht wirklich teurer als bei den Großen. Man sieht also: es geht.
Danke für das Video . 99000€ für einen Kastenwagen 😳 Hammer . Auch wenn der gut verarbeitet ist , aber schon krass .
Liebe Grüße aus Neuss
Demnächst gibt es den Bulli (VW-T6.1) nicht mehr und es wird wohl auch keinen Nachfolger auf dieser Basis geben. Die Ausbauer müssen dann wohl auf den Ford Transit Custom oder Citroën etc. ausweichen. Also, geniesse den Bulli-Anblick noch! 😅
Tendenz: Kastenwagen in Regionen um 100.000 Euro. Selbst so Muggel VW Busse ab 85.000 € aufwärts. Ich denke da ist nun ein Punkt erreicht, wo Menschen mit mittleren Einkommen langsam kapitulieren. Mercedes Sprinter oder MAN Crafter müssen länger sein als ein Ducato, weil sie ab Schulterhöhe schmaler werden. Ja, es gibt neue Konzepte, aber man lässt sich das auch was kosten.
Für die die ein Womo haben mag die Preisentwicklung vielleicht sogar von Vorteil sein, denken viele von denen doch das die Plätze jetzt schon langsam begrenzt sind und Anfeindungen gegen Womofahrer werden auch immer mehr, wenn sie dann noch den Parkraum verengen.
Wo geht die Reise hin?
Hallo. Nach etlichen Gesprächen mit Tesla und Mercedes Fahrern bewegt sich ein Wohnwagen mit einem E-Auto schon. Aber nicht weit. Tesla mit 1500-1600 Kilo Wohnwagen schafft es dann schon mal 120-130 Kilometer. Da bin ich mal gespannt wie weit der mit meinem 2to Anhänger kommt. 😢schade
👍👍👍
Finde ich schön, dass Du auch was zu den Wohnwagen gesagt hast. Ich bin seit 2002 mit dem Wohnwagen unterwegs. Hab mittlerweile den dritten und sie sind immer schwerer geworden. Der 1. 1300kg, der 2. 1700 kg und jetzt seit 2021 ein Fendt mit 2000kg! Ich nehme halt immer eine Auflastung, damit ich nicht gleich überladen bin. Das Tesla Model X ist eines der wenigen EV, die das ziehen können. Es gibt ja eine Studie von Dethleffs, wo der Wohnwagen selbst einen großen Akku und Antrieb hat, die Frage ist, wer kann und will das noch bezahlen.
Dankeschön für das Video.
Zum Thema Elektromobilität war auf der CMT bei Flowcamper das Startup naext anwesend. Dieses Unternehmen ist absolut innovativ unterwegs und hat bereits für den VW T 5 u. 6 ein eMobilitätskonzept zusammen mit Flowcamper entwickelt. Für andere (u.a. Kasten-)Wagen stehen Entwicklungen an, um aus Fahrzeugen mit Verbrennermotoren Elektrofahrzeuge zu konzipieren. Der Umbauaufwand ist dabei erfreulich gering.
Ein sehr schöner Rundblick, auch wenn er nur nur deine Brille stattfindet. Aber ja, kann schlecht meine Brille sein…
Ich finde, es gibt tatsächlich kaum neue Sachen zu sehen, meistens ja nur in Details oder bei Ausrüstungen. Gerade beim von dir angesprochenen VW-Bus wird das Rad wohl kaum neu erfunden werden. Wie denn auch, es bleibt ein Bus mit extrem beschränktem Raum. Aber auch bei allen anderen Womos finde ich den Variantenreichtum an Grundrissen extrem beschränkt. Eigentlich ist es doch immer die gleiche Suppe in einer anderen Schüssel.
So richtig erschreckend finde ich die Preise, die aufgerufen werden. Ich kann mir das einfach gar nicht vorstellen, für einen ausgebauten Kastenwagen ab 70.000,-€ zu zahlen. Und das ist dann auch noch die billige Version… Ich weiß nicht, das ist nicht gesund. Unter solchen Voraussetzungen bleibt die Idee, mal auf ein Wohnmobil umzusteigen, echt in weiter Ferne. Aber vielleicht reguliert sich das ja doch nochmal in eine vernünftigere Richtung. Wer weiß…
Danke für deine angenehmen Berichte.
Mein Lieber, wir waren am letzten Tag auf der CMT. Ich bin Handwerker und baue selber aus. Ich habe noch nie so viel Schrott und Qualitätsmängel gesehen wie dieses mal. Auch bei den Premiumherstellern. Viel Bling Bling… Billigstes Material für wahnsinnig viel Geld. Aber der Normalo schaut da einfach nicht richtig hin. Dann gab es Raumvarianten wo ich manchmal denke welcher Schreibtischtrottel sowas entwirft. Betten mit 110 bis 120 Breite für 2 Personen. Ich hatte den Lasermesser dabei und musste feststellen das gemogelt wurde ohne Ende. Deckhöhen und Duschen für Liliputaner. Ein räumlicher Lichtblick war Hobby und die Buscamper. Super Qualität und pfiffige Ideen. Im Großen und Ganzen nix Neues.
Wir wollten vor 5 Jahren wieder einen VW Bus kaufen er hat in unsere Garage gepasst und war ein tollen Auto.Der Preis hat uns dann zum Kastenwagen gebracht.Für einen Westfalia Bus hätten wir zwei Kastenwagen bekommen.Unser Kastenwagen hat genau 42000 Euros gekostet.Heute würden nicht mehr tauschen.Lg
Marketing ist sehr wichtig, wenn hochpreisige Fahrzeuge in guten Stückzahlen an den Mann, die Frau gebracht werden sollen. Also Preissenkung ade. Die Preissenkungen müssten auch erst einmal bei den Autoherstellern beginnen, aber im Moment ist ja Goldgräberstimmung angesagt, da wird mit geringerem Absatz an Fahrzeugen erst einmal der Gewinn maximiert. Der güldene Abschied vom Verbrenner und viele Verbraucher sind bereit am Grössen Festgelage auf ihre Kosten teilzunehmen.
Na dann viel Spaß mit den neuen Basisfahrzeugen!?
So lange die Preise bekloppt hoch sind…wird für mich mein alter geliebter Camper bleiben… obwohl ich mich vergrössern mag… irgendwann werden die Verkäuferr bzw. Hersteller wach…
Danke für die Einschätzung und die Vorstellung
Spannend! Danke Mark und Grüße aus Hessen
Weil 90.000€ für einen Cali nicht reichen werden noch mal schnell bis 20.000€ für Goldschmitt, Schnorchel, AT Bereifung, Lithium und Solar, Auflastung auf 3,2t ausgegeben. Man kann ein schönes Spielzeug bauen. Wenn da nur nicht die 3 t wären. Ich komme mit mein Standard T6 Cali urlaubsbereit mit 2 Personen und einem Fahrrad auf knapp über 3 t
Aber Geld spielt scheinbar keine Rolle. Aber man kann finanzieren.
TOP Bericht
Was in meiner Jugend der Fuchsschwanz war, ist hrute der Schnorchel
Nen tollen Pulli hast u.a. angehabt;)
Vielen Dank für Deinen informativen Beitrag; wir haben letzten Herbst noch einen Campervan auf Ducato Basis bestellt und er wird jetzt kommen…quasi von der Stange und wir werden ihn nach unserem Geschmack einrichten und aufpeppen, denn genau unseren Geschmack bietet der Markt einfach nicht. Was e Mobilität betrifft, ich will nicht zuviel hier schreiben, nur grundsätzlich wird und muss! Es zukünftig Alternativantriebe geben, nur was momentan stattfindet ist nicht nur das Pferd von hinten aufgezäumt sondern auch Abzocke, und leider ökologisch gesehen immernoch eine Katastophe, da ist noch gaaaaanz viel zu tun. Könnte auch ins Detail gehen, aber sprengt den Rahmen und ist hier ja auch eigentlich nicht das Thema;-) freue mich auf Deinen nächsten Beitrag. Vg Jörg
Toll zusammengefasst, danke 🙂. Die Preise sind immer noch ein Hammer, bin gespannt wie es sich weiter entwickelt
Ich liebe deine Art, den Markt zu "beleuchten" 😂
Danke, dafür.
Ich ecke derzeit ganz schön an, mit meiner Meinung, dass da im Netz, die Ladenhüter von morgen angekündigt werden.
Wir warten auf das Hauen und Stechen um unseren "günstigvomHof" gekauftes WoMo evtl. noch bissel zu optimieren.
Erst wird in den nächsten 2 Jahren unser tatsächlicher Bedarf gecheckt.
Ich finds sauschwer, das "Optimum" zu finden.
Hast du zufällig auch diesen "güldenen" Mini-Liner gefilmt?
Da würde mich deine Meinung interessieren.
Von Miet-Click oder so ähnlich. Firma mit kaputter Webseite aus Freiburg.
Merci schon mal