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Bonsoir Pascal et Ewa , et oui les moteurs polycarburants de l'armée et autres , toute une époque .De toute façon nos gouvernants sont de gros baltringues , la fin des moteurs thermiques n'est pas pour demain , les délires des escrolos il faut pas y croire .@ bientôt .
Juste une idée de projet……. Trouver un véhicule de dépannage/plateau porte véhicule (ptac >3.5 tonnes enlever le plateau, poser une caisse frigo(isolation),et/ ou faire son cc de A à Z 😁, après peut importe l'âge du véhicule et du capitaine 😁
Salut Pascal, pour info, en Belgique les ZFE, ce font par ville. Il faut s'enregistrer en ligne pour chacune des villes où on veut se rendre. ex:pour Bruxelles, on trouve sur le net, où s'enregistrer, avant sont arrivés OU maximum 24 heures après ça venue dans la zone. ATTENTION, le periff de Bruxelles est en partie en ZFE.
tbu coule j'ai rouler avec
Lol
Salut Pascal, j'ai roulé avec une Audi à l'huile de tournesol (à l'époque 120€/1000litre dans les années 2000, ça marchait sauf l'hiver ,
Figeage dans le filtre à 50€ le filtre.
Coucou Pascal, tu as raison de mon point de vue, mais aujourd'hui en France recommander d'acheter un véhicule de plus de trente ans, quel retour en arrière…Quel drôle de Pays franchement !!!
Bien sure que tu as raison Pascal moi j'ai compris tout ca il y a bien longtemps je voyage avec un fourgon aménagé de plus de 40 ans que du bonheur et jamais de pannes ,déjà 40 pays…
Bonjour Pascal
Tu es objectif, mais le revers de la médaille , le pouvoir public vont trouver une parade pour contrer leur absurdité ( et pour les absurdités ils ne sont pas prêts de s'arrêter. Fais moi confiance)
Je sais que des personnes par le passé roulaient au fuel par chez moi, surtout les chauffeurs routiers, mais le risque je me souviens c'est si tu te faisais griller par la Marée Chaussée c'était un PV en fonction du kilométrage multiplié par le montant de l'amende par kilomètre parcouru par le véhicule , et si tu compteur était assez élevé plus l'amende était salée .
J’ignorai que cela existé du moins pour l'instant sur le papier pour du Gasoil écologique.?????
Pascal si tu savais que la voiture la plus polluante c'est la voiture électrique de sa conception à son recyclage car beaucoup de matière première non recyclée et les quantité d'eau pour nettoyer le lithium , sans parler de la pollution des sols en Chine en Afrique , et au Chili ce dernier pour l'extraction du cuivre premier exportateur de cette matière, car une voiture électrique à 10 fois plus de cuivre qu'une voiture classique et qu'au Chili les mines de cuivre sont à ciel ouvert d’où une explosion de cancer des voies ariennes sur plusieurs centaines de kilomètres aux alentours, chut il ne faut trop le crier sur le toit car les Américains et les Européen achètent en bonne conscience une voiture qui pollue.
Et la voiture qui a beaucoup moins d'impact sur la couche d'ozone c''est le …………………………Diesel , nettement moins qu'une voiture à essence, mais le revers de la médaille ce sont les particules soient disant cancérigène, et si on parlait de la bouffe industrielle qui fait plus de morts à cause des agents pathogènes qui se trouvent dans leur cuisine de M…E .
Allez je m'arrête car je vais y faire un roman
A tout bientôt La famille
un vehicule d expé pl,ca c est mon kiff,plusieur model en tete genre MANKAT Unimog voir TRM 4000 🤞🤞🤞✌✌
Bravo Pascal, merci pour tes réflexions et ton point de vue sur l'avenir des véhicules anciens. Par contre faut être bon bricoleur pour l'entretien. J'ai hâte de voir ton nouveau véhicule. Moi je viens dimanche comme convenu. A bientôt Cat
2cv a 80% a lethanol
Salut Pascal, réflexion sur le véhicule "idéal" convenable, peut être pas toujours honnête mais est ce que le gouvernement est honnête avec nous . J'ai un voisin de "terrain" qui a acheté y a deux ans un Mercedes-Benz LAF 1113 B 4×4 Doka, de 1989 en Allemagne, je suis allé le visiter vraiment sympa, plus de 2 tonnes 5 de chargement cellule posée et aménagé le probléme a été pour lui d'obtenir tous les papiers légalement en France, résultat il l'a fait immatriculé à l'étranger… Donc pour dire, ta reflexion est bonne, réalisable mais pas simple… Allez Pascal, bonne route, bises à Ewa, pour ma part, je repars en Slovaquie en CC, plus decontracté qu'en france..😀
Salut Pascal, je t'ai contacté il y a peu pour une demande d'accompagnement à l'achat d'un véhicule. J'imagine que tu as un emploi du temps bien rempli et que tu traiteras ma demande au plus vite 😉Ce laika dont tu parles (Ecovip 6 de 1995 ?) pourrait peut être me convenir… Je fais bien évidemment mes propres recherches et je suis sur plusieurs pistes mais je suis à l'affût d'une belle proposition. Laika, Le Voyageur, Eura Mobil, Esterel, Hymer, Frankia et j'en oublie quelques autres, ça m'intéresse !
Bonjour,
Je pense à un bus de collection que tu vas aménager. Moi, je pense que ds l'avenir se sera des voitures electriques qui produiront leur propre électricité et véhicules à hydrogène. Bonne continuation.
Le gaz oil n'est pas l'avenir je te rappellerais que le gazole est importé surtout de Russie et de plus on n'investi plus dans le pétrole depuis 10 ans
L'avenir le GNV? L'hydrogène mais pas près
Salut Pascal, je suis entièrement d'accord avec toi mais, attention te fais pas choper par les douane, car ils regarde à quoi tu roule ils analyse, après ils relève le km, est l'amande et de temps, multiplier par rapport à tes kms
Sa peut coûter très cher, est même si tu as mis une fois du fuel, il y à toujours des traces, tes mord
Salut pascal ..l'analyse est bonne mais faut encore trouvé ce véhicule et a bon prix…tout dépend si c'est d'une voiture ou d'un cc que l'on parlent..après les cc de plus de trente ans en état..reste les made in USA avec airstream…qui reste magnifique même après 30ans…a bientôt la famille..
Salut Pascal, tu as raison il est possible de rouler au fuel ou autre. Mais attention à ne pas en mettre dans tous les moteurs.
Il y a certaine régions en France où cela est très courant. On en reparlera en privé. Bonne journée
Salut Pascal, allé un Tatra 815…et je suis pas dans le secret des dieux 😁
bonjour pascal pour mon vieux express renault je mélange moitmoite di GNR avec huile de friture filtrée un peu raide au démarrage l'hivers mais sinon pas de pb passe au controle sans soucis je suis en teste sur un hdi de peugeot pour l'instant la pompe tient le coup a peine 600 km donc pas de recule
Ou les p'tits duf avec leur magirus
Un tp3 comme les ardeche Baroud
Total énergie me semble t il a fait tourné au 24 heures un véhicule avec un carburant synthétique
Sur les camions Renault de l'armée gbc8kt il y avait une touche au tableau de bord gazoil et autres carbirants
Peut être le gazobois comme pendant 39-45
Je suis exactement dans la même réflexion. Curieux de voir ton véhicule. 👍
Trés intéressant Pascal ton analyse encore merci pour toutes les vidéos
Salut Pascal
J'ai ce genre de véhicule, Acapulco 56, essence-Gpl d'origine, moteur 504.
A plus JLDP