Phụ phí ENS là gì

Bạn đang đọc: Phụ phí ENS là gì

ENS là một loại phụ phí kê khai sơ lược sản phẩm & hàng hóa nhập khẩu vào Liên hiệp châu Âu ( EU ) nhằm mục đích bảo vệ tiêu chuẩn bảo mật an ninh cho khu vực EU. Viết tắt là Entry Summary Declaration. Quy định này có hiệu lực hiện hành vận dụng từ ngày 1-1-2011 .
Mục đích của lao lý này là bảo vệ những tiêu chuẩn bảo mật an ninh cho sản phẩm & hàng hóa nhập khẩu vào EU bằng việc kê khai sơ lược thông tin của lô hàng như người gửi hàng, người nhận hàng và thông tin lô hàng đơn cử, qua đó nhìn nhận mức độ rủi ro đáng tiếc và xác lập những lô hàng có hoài nghi về bảo mật an ninh khi luân chuyển đến châu Âu. Dựa vào đó hải quan EU sẽ chấp thuận đồng ý hay khước từ được cho phép sản phẩm & hàng hóa được xếp lên tàu .
Yêu cầu những thông tin này phải đúng thời hạn lao lý, rất đầy đủ và đúng chuẩn. Việc kê khai ENS sẽ được thực thi trải qua mạng lưới hệ thống điện tử liên kết giữa hải quan EU và những hãng tàu, những công ty giao nhận vận tải đường bộ ( gọi tắt là đại lý vận tải đường bộ ). Việc kê khai ENS vận dụng cho toàn bộ 27 nước thành viên EU và cho toàn bộ những lô hàng sau đây :
– Nhập khẩu vào EU .
– Dỡ hàng ở EU và chuyển tải đến những quốc tế khối EU bằng những phương pháp khác .
– Không dỡ hàng ở những cảng của EU nhưng lô hàng đó nằm trên tàu đang neo đậu trong những cảng của EU .
Theo hướng dẫn sơ lược của những hãng tàu về việc kê khai ENS, sản phẩm & hàng hóa xuất đi châu Âu bắt buộc phải kê khai tên hàng đơn cử, kê khai rõ ràng người gửi và người nhận .
– Kê khai tên hàng đơn cử : Trước đây trên bộ vận đơn ( bill of lading – B / L ), nhà xuất khẩu hoàn toàn có thể kê khai tên sản phẩm & hàng hóa chung chung như hàng may mặc ( garment ), hàng nông sản ( agriculture products ), hàng đồ gỗ ( furniture ) … Nay bắt buộc phải khai tên hàng đơn cử như áo sơ mi nam ( men’s shirt ), hàng gạo 5 % tấm ( 5 % broken rice ), hàng đồ gỗ ngoài trời ( outdoor wooden furniture ) …, kèm theo đó là mã số HS ( mã số sản phẩm & hàng hóa theo quy chuẩn hải quan ) cho sản phẩm & hàng hóa, nên là 6 chữ số ( 6 digits ) .
– Kê khai rõ ràng người gửi và người nhận thực sự lô hàng đó : nhà xuất khẩu khi làm cụ thể bộ vận đơn phải kê khai rõ người gửi hàng ( shipper ) và người nhận hàng ( consignee ), gồm có cả địa chỉ và mã vùng ( zip code ) hoặc mã số thuế ( tax reference ) .

– Thời hạn, lệ phí và đơn vị thực hiện kê khai hàng hóa: thời hạn kê khai là 24 giờ trước khi tàu khởi hành từ cảng xếp hàng vận chuyển đến châu Âu. Mức phí dự kiến sẽ là khoảng 30 đô la Mỹ cho một bộ vận đơn. Các đại lý vận tải sẽ tiến hành kê khai ENS trên mạng điện tử và truyền dữ liệu trực tiếp cho hải quan EU.

Những điều cần chú ý quan tâm :
1. tin tức người nhận hàng ( consignee ) : Hiện nay thanh toán giao dịch thương mại đi châu Âu tương đối thuận tiện và thuận tiện cho nhà xuất khẩu Nước Ta khi bộ vận đơn hoàn toàn có thể dùng là vận đơn theo lệnh ( to order B / L ), tức là giao hàng theo lệnh của nhà xuất khẩu và tên người nhận hàng hoàn toàn có thể biến hóa ở cảng đến. Khi đó nhà xuất khẩu Nước Ta hoàn toàn có thể thuận tiện chuyển lô hàng cho người A thay vì người B như khởi đầu .
Nay với pháp luật này, người nhập khẩu phải được xác lập rõ ràng từ trước. Mọi đổi khác về người nhận hàng sẽ bắt buộc phải kê khai lại. Điều này sẽ ảnh hưởng tác động không ít đến bộ chứng từ ngoại thương .
Ngoài ra, điều cần quan tâm khi khai báo là địa chỉ người nhận hàng phải là địa chỉ đơn cử, không đồng ý địa chỉ người nhận hàng là hộp thư bưu điện .
2. Thời hạn kê khai : Ở đây có hai trường hợp :
– Nếu lô hàng được luân chuyển trực tiếp từ cảng Cái Mép ( Bà Rịa-Vũng Tàu ) đi thẳng tới châu Âu thì thời hạn khai báo là 24 giờ trước khi tàu rời cảng .
– Nếu lô hàng này được luân chuyển qua cảng chuyển tải ( transit port ), từ cảng chuyển tải ( ví dụ Nước Singapore hay Tanjung Palepap ) sản phẩm & hàng hóa được xếp lên tàu tiếp nối đuôi nhau đi tới châu Âu thì thời hạn khai báo là 24 giờ trước khi tàu tiếp nối đuôi nhau rời cảng chuyển tải. Tuy nhiên những hãng tàu pháp luật thời hạn kê khai sẽ là 24 giờ sau ngày tàu rời cảng Nước Ta. ( Các hãng tàu sẽ có hướng dẫn đơn cử hơn cho chủ hàng trong tháng 11 ) .
3. Chậm kê khai : Việc kê khai là bắt buộc nên phải nắm rõ lịch trình tàu chạy ( chuyển tải hay đi trực tiếp ) để hoàn tất việc kê khai đúng hạn. Nếu nhà xuất khẩu không kê khai kịp ENS thì sản phẩm & hàng hóa sẽ không được phép xếp lên tàu, mặc dầu nhà xuất khẩu đã triển khai xong toàn bộ thủ tục xuất khẩu ở phía Nước Ta .

4. Chỉnh sửa việc kê khai: Nếu vì lý do nào đó phải chỉnh sửa thông tin người gửi hàng, người nhận hàng, thông tin lô hàng… thì việc kê khai ENS sẽ phải điều chỉnh theo. Khi đó mức phí điều chỉnh sẽ áp dụng, dự kiến là 40 đô la Mỹ cho một lần chỉnh sửa.

5. Xuất hàng đi những nước không thuộc khối EU : Những lô hàng xuất đi những nước không phải thuộc EU ( như Nga, Ukraina, Bắc Phi … ví dụ điển hình ) nên tránh lịch tàu ghé những cảng EU, nếu không lô hàng bắt buộc phải khai ENS .
Có thể nói, theo lao lý mới này, sản phẩm & hàng hóa xuất khẩu đi châu Âu sẽ bị giám sát gắt gao hơn và chắc như đinh sẽ ảnh hưởng tác động đến thanh toán giao dịch thương mại trong thời hạn đầu .
No related posts .

Rate this post
Subscribe
Notify of
guest
0 Comments
Inline Feedbacks
View all comments